Kody Alarmowe Maxima 1000/1300 - Autoryzowany serwis agregatów chłodniczych Carrier

Publikowane tabele kodów błędów mają charakter informacyjny i nie stanowią instrukcji diagnostycznej ani naprawczej producenta. W przypadku wystąpienia błędu zalecany jest kontakt z Autoryzowanym Partnerem Serwisowym Carrier Transicold.

Kod	Oznaczenie	Opis
AL0	ENG OIL	Niskie ciśnienie oleju (sprawdź ilość oleju w silniku).
AL1	ENG HOT	Wysoka temp. cieczy chłodzącej silnika Diesla (sprawdź ilość płynu w układzie i paski klinowe).
AL2	HI PRESS	Wysokie ciśnienie tłoczenia sprężarki (sprawdź paski klinowe, wyczyść skraplacz).
AL3	STARTFAIL	Nieudany start w trybie automatycznym (spróbuj uruchomić urządzenie w trybie ręcznym).
AL4	LOW BATT	Niskie napięcie akumulatora (naładuj akumulator, sprawdź paski alternatora i połączenia kablowe).
AL5	HI BATT	Zbyt wysokie napięcie ładowania akumulatora (możliwa usterka regulatora napięcia).
AL6	DEFRFAIL	Przekroczony czas odmrażania – DEFROST (sprawdź ilość czynnika chłodniczego – freonu).
AL7	ALT AUX	Brak ładowania alternatora (sprawdź paski klinowe alternatora i połączenia kablowe).
AL8	STARTER	Uszkodzony rozrusznik silnika Diesla.
AL9	RA SENSOR	Uszkodzony czujnik temperatury powietrza wylotowego.
AL10	SA SENSOR	Uszkodzony czujnik temperatury powietrza wylotowego.
AL11	WT SENSOR	Uszkodzony czujnik temperatury cieczy chłodzącej.
AL12	HIGH CDT	Wysoka temperatura na rurze tłocznej sprężarki.
AL13	CD SENSOR	Uszkodzony czujnik na rurze tłocznej sprężarki.
AL14	SBY MOTOR	Brak startu silnika elektrycznego (sprawdź połączenie sieci elektrycznej z agregatem).
AL15	FUSE BAD	Uszkodzony bezpiecznik.
AL16	–	–
AL17	DISPLAY	Brak komunikacji wyświetlacza z płytą główną.
AL18	SERVICE 1	Przekroczony pierwszy licznik motogodzin międzyserwisowych.
AL19	SERVICE 2	Przekroczony drugi licznik motogodzin międzyserwisowych.
AL20	OUT RANGE	Temperatura poza nastawą.
AL21	2RA OUT	Temperatura w drugiej komorze poza nastawą.
AL22	3RA OUT	Temperatura w trzeciej komorze poza nastawą.
AL23	CLUTCH	Uszkodzone sprzęgło turbiny.

Obsługa sterownika, dane agregatu (parametry) – Maxima 1000/1300

OPIS PANELU KONTROLNEGO

1 - Praca w trybie sieciowym

2 - Praca w trybie drogowym

3 - Enter

4 - Przełącznik trybu droga/sieć (Standby/Road)

5 - Przełącznik ON/OFF

6 - Odszranianie

7 - Przełącznik trybu pracy: Auto Start-Stop / Praca ciągła

8 - Strzałka w górę

9 - Autotest

10 - Dane urządzenia

11 - Zmiana funkcji

12 - Strzałka w dół

Klawisz parametrów agregatu służy do wyświetlania bieżących parametrów pracy urządzenia. Każdy parametr jest pokazywany przez 5 sekund, a jeśli w tym czasie nie zostanie wykonana żadna dodatkowa czynność, wyświetlacz wraca do standardowego widoku. Poniżej znajduje się lista parametrów, które mogą być odczytane na wyświetlaczu sterownika. Nazwa parametru pojawia się po lewej stronie, natomiast jego aktualna wartość po stronie prawej. Kolejne parametry można przeglądać, naciskając klawisz parametrów. Standardowy czas wyświetlania wynosi 5 sekund, po czym sterownik ponownie pokazuje temperaturę zadaną oraz rzeczywistą. Naciśnięcie klawisza ENTER wydłuża czas wyświetlania danego parametru do 30 sekund. Nawet jeśli agregat wróci do widoku temperatur, ponowne użycie klawisza parametrów spowoduje wyświetlenie jako pierwszego ostatnio przeglądanego parametru.

kod	skrót	opis
CD1	SUCT	Ciśnienie ssania
CD2	ENG	Motogodziny silnika Diesel’a
CD3	WT	Temperatura silnika
CD4	RAS	Temperatura powrotu powietrza
*CD5	SAS	Temperatura wylotu parownika
*CD6	REM	Temperatura czujnika dodatkowego
CD7	ATS	Temperatura otoczenia
CD8	EVP	Przyszłe zastosowania
CD9	CDT	niewykorzystany
CD10	BATT	Napięcie akumulatora
CD11	SBY	Motogodziny napędu elektrycznego
CD12	MOD V	przyszłe zastosowania
CD13	REV	Wersja oprogramowania
CD14	SERL	Numer seryjny procesora – część dolna
CD15	SERU	Numer seryjny procesora – część górna
CD16	2RA	Temperatura przedziału 2-ego
CD17	2RA	Temperatura przedziału 3-ego
CD18	MHR1	licznik przebiegu międzyobsługowego 1
CD19	MHR2	licznik przebiegu międzyobsługowego 2
CD20	SON	Licznik całkowitego czasu włączenia

* Kody 5 i 6 są zmienne. SAS jest wyświetlany kiedy ustawiona jest funkcja SUP PROBE (FN4 B). REM wyświetlane jest kiedy wybrana jest funkcja FN4 A (REM PROBE).

Wyświetlanie Alarmów

Lampka sygnalizacji alarmu (FL) zapala się tylko dla alarmów oznaczonych w poniższej tabeli symbolem „fajeczki”.

Na wyświetlaczu sterownika kod (lub skrót anglojęzyczny) wyświetlany jest na przemian z temperaturą/nastawą w odstępach od 3 do 10 sekund; jeśli alarmów jest więcej niż jeden, będą one wyświetlane po kolei.

KOD	SKRÓT	OPIS
AL0	ENG OIL	✓ niskie ciśnienie oleju. Alarm ten wyświetlany jest gdy wykryte zostanie niskie ciśnienie oleju. Zapalona zostanie dioda alarmowa LED a agregat zostanie wyłączony.
AL1	ENG HOT	✓ wysoka temperatura płynu chłodzącego alarm ten wyświetlany jest gdy temperatura płynu chłodzącego utrzymywać się będzie pomiędzy 110°C a 116°C przez czas 5 minut, lub natychmiast po przekroczeniu 116°C. Zapalona zostanie dioda alarmowa LED a agregat zostanie wyłączony.
AL2	HI PRESS	✓ wysokie ciśnienie freonu Alarm ten generowany na skutek otwarcia styków presostatu wysokiego ciśnienia HP. Zapalona zostanie dioda alarmowa LED a agregat zostanie wyłączony.
AL3	START-FAIL	✓ nieudany rozruch Alarm ten wyświetlany jest gdy nie uda się automatyczny rozruch silnika Diesla lub w trybie MAN OP (ręczny rozruch) silnik Diesla nie zostanie uruchomiony przed upływem 5 minut. Zapalona zostanie dioda alarmowa LED.
AL4	LOW BATT	✓ niskie napięcie akumulatora Alarm ten wyświetlany jest, gdy napięcie akumulatora spadnie poniżej 10V. Zapalona zostanie dioda alarmowa LED a agregat zostanie wyłączony.
AL5	HI BATT	✓ wysokie napięcie akumulatora Napięcie akumulatora powyżej 17V. Zapalona zostanie dioda alarmowa LED a agregat zostanie wyłączony.

AL6	DEFRFAIL	✓ przekroczony czas odszraniania Alarm wyświetlany gdy sterownik uruchomi tryb wymuszonego końca odszraniania (patrz opis dalej)
AL7	ALT AUX	✓ wzbudzenie alternatora Alarm wyświetlany, gdy po uruchomieniu silnika Diesla nie wykryto sygnału na wzbudzeniu alternatora. Zapalona zostanie dioda alarmowa LED.
AL8	STARTER	✓ Rozrusznik Alarm wyświetlany, gdy po zasileniu elektromagnesu rozrusznika nie wykryto sygnału zwrotnego z rozrusznika. Zapalona zostanie dioda alarmowa LED.
AL9	RA SENSOR	✓ czujnik powietrza powrotnego wyświetlany po wykryciu przerwy lub zwarcia w obwodzie czujnika temperatury RAS. Zapalona zostanie dioda alarmowa LED a agregat zostanie wyłączony.
AL10	S.A. SENSOR	✓ czujnik powietrza na wylocie wyświetlany po wykryciu przerwy lub zwarcia w obwodzie czujnika temperatury SAS. Alarm ten będzie nieaktywny, gdy w funkcjach agregatu wybrany zostanie czujnik RAS (REM PROBE)
AL11	WT SENSOR	czujnik temperatury płynu chłodzącego Wyświetlany po wykryciu przerwy lub zwarcia w obwodzie czujnika temperatury WTS.
AL12	HIGH CDT	✓ Wysoka temperatura tłoczenia
AL13	CD SENSOR	czujnik temperatury tłoczenia niewykorzystany
AL14	SBY MOTOR	✓ zabezpieczenie nadprądowe silnika napędu elektrycznego STAND BY Wyświetlany po wykryciu przerwy w obwodzie czujnika MOL, podczas pracy w trybie napędu z sieci elektrycznej STAND BY. Zapalona zostanie dioda alarmowa LED a agregat zostanie wyłączony.
AL15	FUSE BAD	✓ przerwa w obwodzie bezpiecznika Alarm generowany po wykryciu niskiego stanu na wejściu FUSE (przerwa w obwodzie bezpieczników na płycie logiki). Zapalona zostanie dioda alarmowa LED a agregat zostanie wyłączony.
AL17	DISPLAY	Awaria wyświetlacza Generowany, gdy zakłócona jest przez minimum 8 sekund komunikacja pomiędzy sterownikiem a wyświetlaczem.
AL18	SERVICE 1	Licznik przebiegu międzyobsługowego 1 Wyświetlany, gdy stan licznika motogodzin agregatu przekroczy zaprogramowaną wartość terminu przeglądu serwisowego 1.
AL19	SERVICE 2	Licznik przebiegu międzyobsługowego 2 Wyświetlany, gdy stan licznika motogodzin agregatu przekroczy zaprogramowaną wartość terminu przeglądu serwisowego 2.
AL20	OUT RANGE	✓ Przedział główny poza zakresem Wyświetlany, gdy temperatura w komorze głównej wyjdzie poza zadany zakres (patrz opis dalej). Zapalona zostanie dioda alarmowa LED.
AL21	2RA OUT	✓ Przedział 2-gi poza zakresem Wyświetlany, gdy temperatura w komorze 2-ej wyjdzie poza zadany zakres (patrz opis dalej). Zapalona zostanie dioda alarmowa LED.
AL22	3RA OUT	✓ Przedział 3-ci poza zakresem Wyświetlany, gdy temperatura w komorze 3-ej wyjdzie poza zadany zakres (patrz opis dalej). Zapalona zostanie dioda alarmowa LED.
AL23	CLUTCH	✓ Uszkodzenie sprzęgła Generowany, gdy wykryte zostanie uszkodzenie w obwodzie sprzęgła elektromagnetycznego.

✓ - alarmowa dioda LED zapalona
Uwaga: alarm ENG OIL może wystąpić również na skutek przerwy w obwodzie alternatora.

Kody sygnalizacyjne pracy agregatu

Opis funkcji, danych agregatu i alarmów może być prezentowany w postaci skrótów i ich angielskich nazw (nastawa ENGLISH) lub kodów literowo-cyfrowych.

Kod	Skrót	Opis
FN0	DEFR	Częstość oszraniania 1,5 – 3 – 6 – 12 godzin
FN1 ON	HIGH AIR	Tylko wysokie obroty
FN1 OFF	NORM AIR	obroty niskie – wysokie
FN2	OFF T	minimalny czas wyłączenia w trybie Auto Start-Stop 10, 20, 30, 45, 90 min.
FN3	ON T	Minimalny czas pracy w trybie Auto Start-Stop 4 lub 7 min
FN4 A	REM PROBE	Pomiar z czujnika powrotu powietrza

FN4 B	SUP PROBE	Pomiar z czujnika wylotu powietrza
FN5	DEGREES F OR C	Wyświetlanie temperatury w skali Fahrenheita lub Celsjusza
FN6 ON	TIME STRT	Czas wyłączenia maksimum 30 min.
FN6 OFF	TEMP STRT	Restart zależny od temperatury
FN7 0	MOP STD	niewykorzystany
FN7 +4	MOP +	niewykorzystany
FN7 -5	MOP -	niewykorzystany
FN8	2SET	temperatura zadana w 2-im przedziale YES- NO
FN9	3SET	temperatura zadana w 3-im przedziale YES- NO
FN10 ON	AUTO OP	Tryb Autostartu
FN10 OFF	MAN OP	Tryb startu ręcznego
FN11	T RANGE	Tolerancja regulacji temperatury 2,3,4 stopnie C.

Code vs English = wyświetlanie kodów lub skrótów

Manual glow overide = czas podgrzewania świec normalny lub przedłużony o 30 sek.

Alarm RST = pamięć alarmów gotowa do skasowania
Alarm CLR = pamięć alarmów pusta

Wytłuszczonym drukiem podano nastawy fabryczne.