Tabela ma charakter informacyjny i nie stanowi instrukcji diagnostycznej producenta. W przypadku błędu zalecany jest kontakt z Autoryzowanym Partnerem Serwisowym Carrier Transicold.
| Kod | Opis |
|---|---|
| A00 | Zielona dioda LED miga – brak stanów alarmowych; agregat działa prawidłowo. |
| A01 | Wyłączenie – presostat niskiego ciśnienia LP. |
| A02 | Wyłączenie – presostat wysokiego ciśnienia HP. |
| A03 | Wyłączenie – zabezpieczenie nadprądowe silnika napędu elektrycznego lub przekaźnik nadprądowy. |
| A04 | Błąd w obwodzie sprzęgła sprężarki w trybie ROAD. |
| A05 | Błąd w obwodzie stycznika sterującego sprężarki STAND BY. |
| A06 | Błąd w obwodzie wentylatora skraplacza. |
| A07 | Błąd w obwodzie wentylatora 1. parownika. |
| A08 | Błąd w obwodzie grzania ROAD, parownik 1 (opcja). |
| A09 | Błąd w obwodach sterowania zaworem odszraniania. |
| A10 | Błąd w obwodzie zaworu wtryskowego. |
| A11 | Błąd w obwodzie zaworu grzania. |
| A12 | Alarm przegrzania wnętrza. |
| A13 | Alarm przechłodzenia wnętrza. |
| A14 | Alarm odszraniania (czas trwania > 45 min). |
| A15 | Nastawa temperatury poza dopuszczalnym zakresem (-29°C do +30°C). |
| A16 | Błąd w obwodzie grzałki odpływu wody. |
| A17 | Przegrzanie motosprężarki STAND BY. |
| A18 | Błąd sterowania grzaniem STAND BY, parownik 1 (opcja). |
| A19 | Błąd sterowania zaworem cieczy parownika 1 (opcja). |
| A20 | Presostat niskiego ciśnienia sekcji STAND BY (opcja). |
| A21 | Przerwa w obwodzie motosprężarki STAND BY. |
| A22 | Przerwa w obwodzie wentylatora skraplacza. |
| A23 | Przerwa w obwodzie grzania sekcji ROAD, parownik 1. |
| A24 | Przerwa w obwodzie zaworu odszraniania (HGS1). |
| A25 | Przerwa w obwodzie zaworu wtryskowego. |
| A26 | Przerwa w obwodzie zaworu gorącego gazu (HGS2). |
| A27 | Przerwa w obwodzie grzałki odpływu wody (DWR1). |
| A28 | Przerwa w obwodzie grzania STAND BY (EHR), parownik 1 (opcja). |
W przypadku jednoczesnego wystąpienia kilku stanów alarmowych, ich komunikaty można przeglądać kolejno za pomocą klawiszy „+” oraz „-”.
UWAGA!
Komunikaty alarmowe zastępują wskazanie temperatury w momencie wystąpienia usterki i pozostają wyświetlane do czasu usunięcia jej przyczyny.
W trybie alarmowym praca agregatu zostaje zatrzymana, z wyjątkiem alarmu podwójnego zasilania, przy którym urządzenie przechodzi do pracy w trybie ROAD.
UWAGA!
Komunikaty alarmowe zastępują wskazanie temperatury w momencie wystąpienia usterki i pozostają wyświetlane do czasu usunięcia jej przyczyny.
W trybie alarmowym praca agregatu zostaje zatrzymana, z wyjątkiem alarmu podwójnego zasilania, przy którym urządzenie przechodzi do pracy w trybie ROAD.